由香港貿發局和中國企業家雜志社共同主辦的“中國企業領袖年會-2010香港論壇”于2010年5月19日-20日在香港舉行。
于汝民：謝謝主持人，我首先用一分鐘的時間介紹天津港公司，臺上所有人中我是唯一的國有企業的代表，原來是隸屬于交通部的，1984年作為中國港口改革的試點下放到天津，我們在2004年進行了企業的改制，成為天津港集團，下面有兩家上市公司，一家是在香港上市，3382天津港發展控股，另外一家是在上海A股上市，叫做600717天津港股份，年初做了整合，收購兼并業務，用香港小的公司控股了國內A股市場上市的大公司，實現了所謂的蛇吞象，雖然都是在集團內部的收購兼并，但是從資本市場運作的角度來看，還是具有示范作用的。
第一家，香港的紅籌公司控股A股公司，2006年從天津分拆后，很多人給予建議，希望兩家公司整合，用A股公司控股香港公司，意見我未被采納，我用香港公司控股內地公司，我是香港公司的副主席，也是代理公司的主席，在香港上市12年，天津港從2006年分拆出來，之后我非常重要的感受是，我不需要認識香港聯交所的官員，也不需要認識證監會的官員和聯交所，我要配股的時候，只要董事會授權20%范圍內，一夜之間實現配售，如果公司在A股上市的話，因為我是A股上市公司的董事長，我們要進行配股的話，要經過層層的審批，當審批后市場機會都沒有了，相比較下，從資本市場的角度來說，顯然香港的資本市場要比內地的市場有更大的優越性，監管是嚴格的，同時也是規范的。
在規范的情況下，沒有人去找關系，也沒有證監會和聯交所去找你，因此我們今年做了整合，應該說引起了業界人士的關注，實現了小的上市公司控股A股大的上市公司。
回到今天論壇的主題，后危機時代增長的動力。首先來講，對于市場狀況的分析，2008年六、七月份，當我接受媒體采訪的時候，我跟他講一個觀點。中國港口業的高速增長期已經過去了，迎來的將是平穩的增長期。
我的采訪在香港媒體上發表了，引起了上市公司的股價和中國大陸港口板塊股票的波動，有人問我，為什么上市公司的董事會主席唱空港股，接受采訪之前我未意識到我是上市公司的董事會主席，我只是意識到我應該講實話，中國的外貿出口以每年接近30%的速度增長是不可能持續的，中國港口行業以20%—30%的增長是不可持續的，在美國發生金融危機的情況下，全球經濟受到影響，國際的貿易保守主義重新的抬頭，因此中國港口行業的高速增長期已經過去了。
同時，我在2008年10月份就是金融危機剛剛爆發的時候，天津港集團在北戴河開會，也是每年的高層研討會，會議上對整個形勢做出了四點判斷。
一、中國港口行業的高速增長期已經過去了。
二、鑒于中國特殊的國情，中國的國情是人口多，資源少，必須依賴于兩種資源兩個市場，國內和國外市場，因此中國的港口行業有很大的發展空間，雖然高速期過去了，但仍然是平穩的增長，還是有錢賺的。
三、港口行業競爭的模式出現重大的變化，港口行業的競爭模式前面經歷了兩個階段，第一階段是以規模和等級作為競爭的手段，誰做得大，誰的等級高，誰就可以占領市場，具有優勢。第二個階段，以服務和價格為主，第三個階段，以物流的網絡支撐和港口功能開發為主要特色。
四、因為金融危機的影響，因為國際海運受到的波及，船舶大型化的趨勢仍然會延續，天津港在推進港口深水化方面繼續努力，這就是我們的四個判斷，同時進行了戰略調整，就是發展四個產業。
1、港口裝卸業，第二個判斷中已提到了港口的高速增長期過去了，還是有很大的發展空間，就是基于我國的國情。
2、國際物流業，基于第三個判斷，港口之間競爭的態勢將會出現一些變化，港口要在競爭中取勝，必須建立起樞紐的網絡，進入網絡的競爭，因此要大力發展國際物流業，要做兩件事情，首先在中國內陸做物流網絡的布置，設物流結點和物流網絡，其次是做全流的網絡，從廠家到港口的網絡。
3、港口地產，跟房地產開發有什么不同，主要是創造港口物流和臨港產業的發展空間。從2002年開始大量的危害造地，已經造了50平方公里的土地，按照天津市的規劃，可以造200平方公里，后面還會繼續的造地，可以成為發展臨港產業的平臺和載體。在此基礎上，要有新的發展模式，明天在午餐會上有講演，請大家跟我們共同分享港口發展模式新的思考，今天時間的關系不詳細的介紹了。
4、港口服務業，包括的比較廣泛，核心的問題是發展金融。我們要向招商局學習，歷史上淵源的，李鴻章辦洋務的時候就產生了，絕大部分到了香港，我們是招商局在天津部分，實際上跟招商局有歷史上非常多的淵源，全港中層干部都在向招商局學習，這是我們的四點判斷和四個措施。
總的來講，后危機時代給我們提出新的問題和挑戰，同時給我們新的商業機會，大家都說后危機時代，哪些行業會發展的更好，有人列出了十大行業，例如新能源，新材料，包括健康醫藥，我認為列出來的內容都是對的，我強調一個觀點。越是傳統的行業，越是有生命力的，衣食住行無論社會如何發展都是少不了的，可能這些行業已經告別了高利潤的時代，但是這些行業一定會長期的生存下去的，企業在新的形勢下，傳統行業如何加快發展，就是傳統行業要創造新的商業模式，創造新的需求，新的商業模式和新的需求要有新的理念作為指引，新的理念是什么特點，低碳、綠色，如何將服裝做成低碳綠色的，如何將汽車做成低碳綠色環保的，這就是企業在行業中崛起的重要原因，不是那個行業沒有希望，只有企業未把握時代的脈搏，就無法有希望，因此在新的形勢下，面對后危機時代，企業更新的是觀念，當觀念對的時候，用新的觀念審視從事的行業，就會給企業找到新的出路，我認為劉社長致辭的時候提到，新動力來自于心的理念，就是新的理念。
