據內部人士透露，福特汽車公司計劃關停產旗下水星品牌。水星品牌1939年由埃德塞爾·福特創立以來至今已有70年。然而該品牌自2000年以來，銷量下降74%。

　　福特公司高層計劃今年7月向董事層提出關閉水星線的提案。知情人士透露預計明年推出4款車型的水星被切掉2款車型，其將乏于產品和促銷。

　　以避免破產為首要任務的首席執行官艾倫·穆拉利更關注福特汽車的同名品牌。對于水星品牌的生死主要取決于主管能否盡快說服該品牌經銷商關閉或者合并福特展廳，因為水星經銷商通常也經銷林肯品牌。

　　“水星是一個被遺忘的品牌。”IHS Global Insight的汽車分析師約翰說， “許多美國人認為它早已停產了。”

　　此外，穆拉利還打算出售福特的歐洲豪華品牌，因為該品牌未能達到三分之一的利潤。3月，福特將沃爾沃買給中國浙江吉利控股集團。在過去的三年里，福特出售了旗下的捷豹、路虎和阿斯頓。

　　一個時代的終結

　　福特創始人亨利·福特之子埃德塞爾在大蕭條期創造了水星品牌，作為繼主流福特車和高端品牌林肯車后的中等價位車型。埃德塞爾的大孫女埃琳娜·福特現任公司的全球營銷總監最初反對該計劃。但是該計劃收到了福特執行主席比爾·福特和其他主要成員的支持，其擁有40%的控股權。第一季度水星銷售占福特全球銷售的1.9%，福特決定停產水星。

　　“埃德塞爾·福特備受尊敬，水星也是他的作品。”福特前產品設計師Wolkonowicz說， “這是一個時代的終結。”

　　福特發言人馬克·特魯比說，“我們對水星的計劃沒有改變。與任何一個好的企業一樣，我們不斷評估業務組合。如果有變化，我們將通知你們。比爾和埃琳娜拒絕就此發表評論。”

　　根據汽車數據研究，水星的銷售高峰在1978年達到579498，然而在在去年其交付下降84%，至92299。今年由于美國汽車市場復蘇，水星的銷售額增長23%年，但仍不到福特汽車公司總增長33%。水星占美國市場的0.9%。