“用指標收車所需的時間成本很高，需要8個工作日的審核時間，二手車經營者可能因此錯失銷售的機會。”陳欣表示。

上個月推出的汽車限購令不僅對汽車市場產生了深遠影響，與之息息相關的汽車典當業務也因此發生了較大變化。昨天記者獲悉，京城一些典當行開始下調汽車典當的評估值及折當率，個別典當行則暫停了汽車典當業務。

折當率、評估值雙降

昨天，華夏典當行對外宣布，汽車典當的折當率較之前下調10%至20%左右，根據不同車型，汽車評估的價格也會略有下調。金保典當行也表示，之前 80%-90%的折當率，現在只能給60%-70%。這意味著，急需用錢的車主，如果現在將汽車抵押融資，拿不到之前的那個數。

華夏典當行汽車業務部主管楊勇說：“在新政的影響下，二手車的銷售速度和銷量都會下降。銷售速度的下降，意味著如果汽車出現絕當，處理絕當車的時間將會加長，汽車貶值的空間也會更大，因此下調了汽車典當的折當率。”

記者了解到，典當行參考二手車市場價格進行估價，當前在北京二手車交易困難。典當行如果想盡快處理絕當車，可能就需要把車銷售到外埠，而外埠的二手車價格比北京市場要低。相應的，汽車典當評估值也隨之下調。

汽車典當業務同比下降

記者了解到，當前在新政細則不明朗的前提下，典當行最擔心的就是有車主將汽車絕當。個別典當行為防止絕當發生，加之本身汽車典當業務量就小，暫停了汽車典當業務，以免到時把車砸在自己手里。

同時，一些典當行在業務辦理時也更趨于謹慎。昨天，阜昌典當行雙經理告訴記者，他們的汽車評估價沒有變化，業務還在謹慎地做。“只要客戶不是不想要車了，而是出于資金周轉目的的還是可以做的。較之前，我們需要從客戶那里多問、多了解一些情況。”記者昨天向民生典當行咨詢，對方稱，“一般只收高檔車。”

據了解，從汽車新政頒布到現在的一個月左右時間，華夏典當行汽車典當業務量同比去年同期有將近10%左右的下降。華夏分析認為，一方面是春節前客戶用車需求高，贖車的多，當車的少；另一方面就是新政出臺之后，很多車主將車抵押已經不能再滿足他們的融資需求，所以不再選擇此業務了。

- 直擊市場

二手車市大部分業務停掉

小部分二手車辦理外遷；二手車經紀公司或轉型為“中介”

本報訊 (記者王亞菲)從上個月23日北京緩解交通擁堵新政的出臺之后，北京的幾大二手車市場齊齊跌入了交易的谷底。

“市場內大部分業務都停掉了，只有一小部分二手車在辦理外遷。”昨日，北京中聯二手車市場策劃部經理陳欣對記者表示，在現行的政策下，關于二手車如何進行銷售的細則還沒有出臺，大多數本地二手車過戶是不能辦理的。“絕大多數的過戶都不能辦理，除非更新指標的才能辦理過戶。”

陳欣所指的“更新指標”，是指個人名下原本有車，將原車報廢或者出售可以獲得購買另一輛車的指標，而且不用參加搖號直接上牌。“但是這種情況非常少。”據北京亞市一經濟型二手車的經營者稱，“一般人賣掉舊車都是為了買輛新車。”

因此，北京二手車市場的運營今年將面臨極大的風險，“以往正常情況下，二手車交易大多數是在本市內過戶，外遷到外地的二手車只有20%多。”陳欣表示，“今年的交易渠道變窄，價格下調，這是很明顯的事實。”

在巨大風險的刺激下，今年二手車市場的交易方式和經營模式都面臨改變。據了解，以往二手車經紀公司都是先將收來而車輛過戶到自己名下，賣出后再過戶給下家，按照新政策的規定，購買新車需先獲得購車指標，因此原經營者的經營方式必須做出改變。陳欣介紹，今后可能有兩種方式：一種是二手車經紀公司轉變成中介公司，像房屋中介一樣為賣車者找買家，交易完成后收中介費用；另一種是將手上的車輛賣出，獲得更新指標，然后再用指標來收車。