自2008年底以來一直備受低價進口大豆沖擊的國產大豆終于迎來少見的“黃金時刻”。中華油脂網信息主編郭清保對《第一財經日報》表示，從去年11月左右開始，進口大豆價格一路走高，而同期國產大豆價格變化幅度不大，最終導致目前國產大豆價格比進口大豆每噸便宜200元~300元。

而這直接帶來國儲大豆拍賣的成交高紀錄。2月11日，黑龍江拍賣約8萬噸地方儲備大豆，成交率達到74%，創下2010年12月份以來黑龍江地方儲備大豆拍賣的成交率最高紀錄。

分析人士表示，由于通脹預期仍然存在，大豆等糧油原料加工后的終端產品價格如大豆油等上漲幅度受到國家宏觀調控，受影響不會太大，而原料上漲成本消化難度大，如果加工企業現金充足，在低價位購進糧油原料，存儲一段時間后出售，可能比做加工的利潤空間更大。

今年春節假期后，國內外大豆期貨價格均上演了一波上漲行情。芝加哥商品交易所今年3月份交貨的大豆期貨在2月9日一度沖破每蒲式耳1450美分的高點，2月11日，該種大豆期貨收市的價格停留在每蒲式耳1416美分的高點，與2010年6月份每蒲式耳約900美分的價格低點相比，上漲幅度達到約57%。2月9日到11日，大連商品交易所大豆期貨主力合約之一的“豆一1109”連續三天上漲，2月11日的結算價格達到每噸4591元。

郭清保認為，雖然大豆生產目前并沒有遭遇災害天氣，但是受小麥遭遇連續干旱等消息的影響，市場預期大豆價格也將上漲，加上目前國產大豆價格比進口大豆便宜，因此黑龍江地方儲備大豆拍賣能創下成交率74%的新高。

郭清保介紹，目前進口大豆港口分銷價每噸4200元左右，今年3月船期的進口大豆成本測算價在每噸4700元左右，而國產大豆現在站臺收購價每噸3800元，入廠價每噸3900元~4000元，比進口大豆每噸便宜200元~300元，具有價格優勢。東北國產大豆價格較為便宜的主要原因是當地養殖業不景氣，對大豆的需求不旺。

一位大豆加工企業的負責人說，在目前的價格形勢下，加工國產大豆后運到南方市場確實有盈利機會。

東北一家大豆加工企業的負責人告訴記者，以大豆加工的主要產品之一豆粕為例，黑龍江目前豆粕的價格在每噸3000元~3100元，南方市場豆粕的價格每噸3400元~3500元，只要能把豆粕運出去，盈利是有可能的。這位負責人預計，今年大豆價格可能是最近2~3年比較好的一年，因此該企業最近參與了黑龍江地方儲備大豆的拍賣，購買了1萬噸左右的大豆，如果不是銀行信貸緊縮，該企業會購買更多的大豆。

雖然盈利前景在望，但一位業內人士擔憂大豆加工后的產品無法大量運往南方市場，他說：“火車車皮現在非常緊張，除了正常的運費，要申請到車皮，每噸貨物還得額外支付10元~50元左右的請車費，加上這筆支出，利潤要扣掉一大塊；用汽車運輸費用也很高，交通運輸是個大問題。”

國產大豆比進口大豆便宜將為中國儲備糧管理總公司(中儲糧)約500萬噸國家臨時儲備大豆出庫提供一個良好的機會窗口。這些臨時儲備大豆2008年前后被收購入庫，此后由于進口大豆價格比國產大豆便宜，有關部門組織的國家臨時儲備大豆拍賣多次流拍，而這批大豆的儲存壽命也即將到期，出庫壓力較大。

多位分析人士還指出，食用油等糧油產品是社會生活必需品，眼下通脹預期仍然存在，雖然大豆等原料價格上漲，但是作為終端產品的食用油等價格面臨宏觀調控，加工企業原料價格上漲的壓力不能通過終端產品價格上漲來消化，加工企業的利潤空間縮小，如果純粹從盈利的角度來看，假如加工企業手頭有足夠的現金，不妨在價位較低的時候大量購進大豆等原料，存儲一段時間后在價格較高的位置拋出，或者在終端食用油等產品價格上漲時再加工成成品，盈利可能會更多一些。

似乎已經意識到市場囤積糧油原料獲利的心態，有關部門在臨時儲備大豆、菜籽油、托市小麥等投放市場的過程中，采取了定向銷售的方式，只有部分企業有資格獲得糧油原料，并且要求這些參與定向銷售的企業在指定時間內將原料加工完畢后，終端產品必須限期向市場供應。

不過，郭清保告訴記者，國產大豆的價格優勢能夠持續多長時間很難判斷，其中有兩個變量，一個是國產大豆的價格，一個是進口大豆的價格，任何一個變量主導的因素都很多。