面對(duì)油價(jià)、人工成本不斷上漲，北京市的快遞企業(yè)“抱團(tuán)取暖”。記者昨天從快遞企業(yè)了解到，北京市郵政管理局和北京市快遞協(xié)會(huì)牽頭與金融機(jī)構(gòu)、中石化談下多項(xiàng)優(yōu)惠措施，僅燃油一項(xiàng)一年可節(jié)約十幾萬元。

據(jù)了解，北京市快遞協(xié)會(huì)的會(huì)員企業(yè)銀行刷卡費(fèi)率將由1%降至0.5%。中石化北京公司將定制專用加油卡，加油可享受2%的優(yōu)惠，當(dāng)會(huì)員企業(yè)總體加油達(dá)到5000萬元時(shí)，使用專用加油卡優(yōu)惠幅度提高到2.2%。北京市快遞協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，各企業(yè)采取集中加油，降低了成本，僅此一項(xiàng)每年可為規(guī)模以上快遞企業(yè)節(jié)約十幾萬元的燃油成本。

北京一家快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，油價(jià)成本約占企業(yè)成本的20%-40%，去年以來連續(xù)幾次上調(diào)油價(jià)讓快遞業(yè)成本壓力劇增，與去年上半年比，現(xiàn)在公司的經(jīng)營(yíng)成本增加10%以上。

記者發(fā)現(xiàn)，雖然春節(jié)后油價(jià)也有所上調(diào)，但鮮有快遞企業(yè)公然漲價(jià)。“誰先漲價(jià)誰先死。”北京一家快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人感嘆。據(jù)上述快遞公司人士透露，在去年年底提價(jià)1元后，業(yè)務(wù)量受到很大影響，單個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的收件量從去年年底的每天5000件驟降至1600件，消費(fèi)者對(duì)快遞的價(jià)格敏感度很高。

中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，目前，我國(guó)的快遞業(yè)仍處于“雙低”階段，低服務(wù)水平低價(jià)格。隨著網(wǎng)購的迅速崛起，市場(chǎng)需求急劇膨脹，但是快遞企業(yè)很難賺錢。行業(yè)利潤(rùn)率已經(jīng)從2005年的20%下降到目前的約5%。快遞企業(yè)抱團(tuán)取暖的做法值得推廣，企業(yè)成本降低將會(huì)引發(fā)連動(dòng)效應(yīng)。