隨著我國首艘航母出海試航，股市中船舶制造、軍工等相關板塊昨日漲幅居前，上柴股份[14.90 -1.52% 股吧]、科新機電[19.75 0.30% 股吧]、沃爾核材[14.19 -1.80% 股吧]等多只航母概念股出現在個股漲停榜上。有業內人士指出，航母建造首先是出于國防需求，但也會帶來必要的經濟效益，整個產業鏈上的船舶、航空等多個相關行業均將因此受益。

航母產業迎千億盛宴

市場和投資者的歡欣鼓舞以及機構們的樂觀態度并非空穴來風。多家證券公司的研究顯示，從改造“瓦良格”號開始，中國航母編隊的建設將在今后很長一段時間內持續引發規模高達數千億元的投資高潮，涉及高端裝備[6544.85 -2.53%]制造、高端材料、信息系統在內的數個行業。

“建造一支航母編隊將帶動巨大的產業投資，通過估算，所需的投資至少在100億美元以上。”東莞證券分析師劉卓平表示。根據不同媒體的預測，我國很有可能建造兩艘以上航母，兩艘航母的總造價加上其后每年的維修保障費用，我國航母帶動的投資應該是千億元級別。

高端制造業受益最大

上千億元的潛在投資，相關上市公司必然不會視而不見，據本報數據中心的統計，目前直接參與到航母制造鏈條中的A股上市公司總共有22家，以昨日收盤價計算，22家上市公司的A股總市值約3547.96億元。

從產業規模的角度看，在這22家公司中，11家高端制造類企業在航母產業鏈中占據主導地位，總市值約2811億元，占該產業鏈全部上市公司市值的78.7%，而且船舶、飛機等高端制造行業恰好將是航母產業鏈中的主要受益者。據本報數據中心統計，22家上市公司今年一季度總計實現凈利潤25.11億元，較去年同期增長71.2%，其中高端制造業企業的凈利潤約13億元。

華泰證券[10.04 -2.24% 股吧]分析師陳勇認為，如果千億投資得以落實，22家航母產業上市公司的基本面將得到進一步好轉，今明兩年的主營業務收入增幅有望達到23.45%和18.76%，特別是高端制造業企業利潤在整個產業鏈中所占的比例將進一步提升，初步測算不會低于60%。

軍工央企或加速重組

“涉及航母產業鏈的央企雖多，但卻基本處于‘散打’狀態，航母建設或將進一步加快軍工央企的重組步伐。”光大證券[10.98 -2.14% 股吧]分析師周明指出，作為中國造船業的兩大巨頭，中國船舶[40.50 -2.46% 股吧]工業集團公司目前只有廣船國際[18.86 -3.43% 股吧]一家企業上市，而中國船舶重工集團公司在A股市場上也只有中國重工[11.98 -1.96% 股吧]和風帆股份[0.00 0.00% 股吧]兩家公司。隨著大軍工集團背景下的軍企整合大趨勢的不斷發酵，以航母建設為契機，廣船國際以及中國重工很可能成為兩大造船巨頭進一步證券化的平臺。

浙商證券分析師賴藝蕾則表示，軍工資產證券化是中國國防工業體制改革的有機組成部分。目前，各軍工集團大部分核心軍品制造任務仍然不在上市公司中。作為高度資本密集、人力密集以及智力密集的航母產業建設在客觀上也要求相關企業通過整合做強實現外延發展。