中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會日前發(fā)布的2月份鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示，2月鋼鐵PMI為42.8%，連續(xù)兩個月低于50%。[注冊新加坡公司]雖然指數(shù)表明目前國內(nèi)鋼材市場整體形勢依然低迷，但部分?jǐn)?shù)據(jù)已經(jīng)開始出現(xiàn)改善跡象。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著鋼材消費(fèi)旺季來臨以及資金逐步寬松，三月份國內(nèi)鋼材市場有望穩(wěn)中趨漲。

2月鋼鐵PMI數(shù)據(jù)顯示，雖然行業(yè)整體形勢低迷，生產(chǎn)指數(shù)出現(xiàn)下降，但新訂單指數(shù)平穩(wěn)，新出口訂單指數(shù)有所上升，顯示出生產(chǎn)繼續(xù)減緩、需求穩(wěn)中有升，讓當(dāng)前低迷的鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)一絲曙光。

鋼廠2月減產(chǎn)

具體看來，2月份，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)在連續(xù)兩個月保持回升至50%臨界點上方后，再度大幅下跌，跌至39.4%，較1月份下降16個百分點。與此同時，與生產(chǎn)相關(guān)的采購活動明顯收縮。本月鋼鐵行業(yè)采購量指數(shù)和原材料庫存指數(shù)，也紛紛回落至50%臨界點下方，其中采購量指數(shù)為44.3%，較1月份下降6個百分點；[注冊新西蘭公司]原材料庫存指數(shù)為45.7%，較1月份下降4.5個百分點。從三個指數(shù)走勢變化情況來看，當(dāng)前國內(nèi)鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)成本高，多數(shù)鋼廠處于虧損邊緣，受制于成本壓力，鋼廠減產(chǎn)再度顯現(xiàn)。

在鋼廠階段性減產(chǎn)的同時，新訂單則呈現(xiàn)出穩(wěn)中有升的局面。2月份新出口訂單指數(shù)為47.6%，雖然仍處于50%臨界點下方，但較1月份回升1.5個百分點，出現(xiàn)一定程度的改善跡象。2月份，鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)為36.0%，同上月基本持平。該指數(shù)1月份曾大幅收縮超過10個百分點，2月趨穩(wěn)，反映出當(dāng)前市場需求雖然仍未擺脫低迷態(tài)勢，但趨于轉(zhuǎn)好。

旺季需求回升

3月份隨著傳統(tǒng)鋼材消費(fèi)旺季的到來，業(yè)內(nèi)預(yù)計終端需求釋放將加快已是必然，但在國內(nèi)房地產(chǎn)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)均處于低谷的情況下，3月份整體需求形勢仍難以過于樂觀。從目前的情況來看，隨著天氣的回暖以及工地開工的正�；�，成交有逐漸放大的趨勢，而國際鋼材需求的回暖也將提振國內(nèi)鋼材的出口形勢，預(yù)計后期國內(nèi)需求低迷的狀況有望得到一定得緩解。

除了鋼廠階段性減產(chǎn)、需求旺季即將到來外，資金緊張局面趨向緩解也是目前推漲鋼市的重要原因。2月24日起央行下調(diào)存款類金融機(jī)構(gòu)人民幣存款準(zhǔn)備金率0.5個百分點；滬大額銀行承兌匯票貼現(xiàn)率目前也已經(jīng)降到6.26%。，較1月底下降15.75%，為2011年6月中旬以來的最低水平；3月份公開市場到期資金量為2440億元，遠(yuǎn)高于2月份120億元的到期量，市場資金面在三月份有望繼續(xù)好轉(zhuǎn)。這讓資金因素影響明顯的鋼貿(mào)行業(yè)受益，并能夠起到促進(jìn)流通領(lǐng)域需求的作用。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，目前國內(nèi)鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)處于較低水平，三月份隨著天氣轉(zhuǎn)暖，工地開工增加，鋼市成交會有所放大，市場供需矛盾將趨于改善。加上經(jīng)過去年四季度以來的持續(xù)下跌之后，當(dāng)前價位已觸及成本線，鋼價繼續(xù)下跌已無太大空間。預(yù)計三月鋼市，隨著需求陸續(xù)釋放，以及資金流動性好轉(zhuǎn)，國內(nèi)鋼價將有望企穩(wěn)回升，但回升空間仍需視下游需求釋放程度進(jìn)一步確定。且與此同時，鋼廠也很可能趁漲勢擴(kuò)大產(chǎn)量，造成減產(chǎn)持續(xù)性不足。