市場高漲時(shí)，可猛然增產(chǎn)，市場低迷時(shí)，可迅速減產(chǎn)。芬蘭風(fēng)電變流器及永磁發(fā)電機(jī)斯維奇公司在始終保持300多員工的情況下，[英國公司注冊]做到了抓住市場機(jī)遇與應(yīng)對市場低迷的靈活轉(zhuǎn)變。

斯維奇總裁兼首席執(zhí)行官馬基寧認(rèn)為，整合產(chǎn)業(yè)鏈的垂直一體化模式并不適合中國“過山車”一般的市場巨變，這種看似合理的模式，困擾著整個(gè)風(fēng)電行業(yè)，使用這種傳統(tǒng)方法運(yùn)營的大型企業(yè)不能很快適應(yīng)市場低迷的變化。相反，橫向一體化合作模式可以很好地應(yīng)對市場變化，這包括業(yè)務(wù)周期、市場波動(dòng)甚至市場在地域上的轉(zhuǎn)移。

利用橫向一體化模式，斯維奇每年最多可生產(chǎn)5.5GW風(fēng)電變流器及永磁發(fā)電機(jī)，這個(gè)數(shù)字是目前中國風(fēng)電[6.45%]總裝機(jī)容量的近8%，而迅速減產(chǎn)也不會(huì)浪費(fèi)過多資金。

在10月16日舉行的北京國際風(fēng)能大會(huì)上，本報(bào)記者對馬基寧進(jìn)行了專訪。

低迷市場挑戰(zhàn)商業(yè)模式

《21世紀(jì)》：近年來，中國曾大力倡導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈整合的縱向兼并模式，以香港中文大學(xué)教授郎咸平為代表的人士認(rèn)為，控制產(chǎn)業(yè)鏈的環(huán)節(jié)越多，似乎企業(yè)越容易獲得成功，您如何看待商業(yè)模式的選擇？

馬基寧：在市場高漲時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)都在盈利，控制的環(huán)節(jié)越多，似乎企業(yè)的盈利越多。但在市場低迷時(shí)，各個(gè)環(huán)節(jié)都在虧損，企業(yè)陷入了僵局。

以風(fēng)電產(chǎn)業(yè)為例，我們看到一些企業(yè)既運(yùn)營風(fēng)電場、生產(chǎn)整機(jī)，又收購零部件甚至原材料供應(yīng)商，但經(jīng)過近兩年的低迷，我們發(fā)現(xiàn)，很多大型風(fēng)機(jī)制造商正在把旗下的零部件運(yùn)營部門賣給專業(yè)的零部件制造商。

《21世紀(jì)》：[英國注冊公司]橫向一體化模式可以應(yīng)對市場低迷？

馬基寧：橫向一體化模式在汽車、電信、電梯等行業(yè)，已不是新鮮的事情。這些領(lǐng)域的企業(yè)已在這種模式下運(yùn)營了很多年，企業(yè)的專業(yè)化程度、規(guī)模和發(fā)展速度都得到了很大程度的改進(jìn)，但風(fēng)電行業(yè)剛剛開始受益于橫向一體化模式。全球的風(fēng)電行業(yè)都在經(jīng)受收入和利潤的急劇下降，而目前的產(chǎn)能過剩則進(jìn)一步加劇這種狀況。

具體到我們?nèi)绾尾僮鳎课覀儽M量避免占用自己的資金建設(shè)規(guī)模龐大的生產(chǎn)基地，事實(shí)上，斯維奇選擇風(fēng)電機(jī)組制造商合作，利用他們的基地生產(chǎn)零部件。

基于汽車工業(yè)模板，斯維奇將歐洲標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)線直接地移植到中國的合作伙伴的工廠中，像麥當(dāng)勞復(fù)制門店一樣。

例如，我們與東方電氣[0.00% 資金 研報(bào)]一起管理著一座面積達(dá)70000平方米的工廠，工廠落成于2008年，由東方電氣負(fù)責(zé)建設(shè)，位于四川德陽。隨著市場變化，德陽工廠的規(guī)模不斷擴(kuò)大，現(xiàn)已向中國境內(nèi)的所有客戶供應(yīng)永磁發(fā)電機(jī)。

如果市場行情好，我們會(huì)增加合作伙伴，由于利用現(xiàn)成的生產(chǎn)基地，在不過多投入資金的情況下，可迅速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。我們在六安和杭州復(fù)制了類似的生產(chǎn)基地。如果市場低迷，我們也不會(huì)浪費(fèi)大量資金。

專業(yè)化回歸？

《21世紀(jì)》：說到產(chǎn)品品質(zhì)，近年來，業(yè)界開始質(zhì)疑中國的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量，您認(rèn)為橫向一體化模式可以保證最好的質(zhì)量嗎？

馬基寧：我不認(rèn)為一個(gè)企業(yè)控制上下游就可以獲得成功，尤其是質(zhì)量的控制將更加困難。每個(gè)風(fēng)機(jī)都需要成千上萬個(gè)零部件，這需要各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)利用先進(jìn)的技術(shù)持續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品，但控制整條產(chǎn)業(yè)鏈后企業(yè)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們的很多資源都在被正在進(jìn)行的各種項(xiàng)目、維護(hù)及各類小改進(jìn)所牽制，這就意味著企業(yè)沒有更多的資源去創(chuàng)新，而且這種模式使企業(yè)不得不承受沉重的人力成本負(fù)擔(dān)。

相反，通過橫向一體化合作，專業(yè)化很高的零部件企業(yè)的工程師們可以持續(xù)做他擅長的工作，他們?yōu)樽兓�的市場設(shè)計(jì)新的機(jī)型，并不斷保持激情去創(chuàng)新。

《21世紀(jì)》：本屆風(fēng)能大會(huì)的關(guān)鍵詞是質(zhì)量，[注冊BVI公司]斯維奇認(rèn)為如何能夠使中國的風(fēng)機(jī)保持高質(zhì)量？

馬基寧：不要想著做到多大，專注自己最擅長的領(lǐng)域最重要，斯維奇始終專注做風(fēng)電變流器及永磁發(fā)電機(jī)，這在整個(gè)風(fēng)能產(chǎn)業(yè)中雖然只是一個(gè)很小的領(lǐng)域，但這足夠了。

《21世紀(jì)》：斯維奇在中國的市場表現(xiàn)如何，如何看待中國市場？

馬基寧：斯維奇50%的市場在中國，多年來，我們在中國的風(fēng)機(jī)裝機(jī)量已達(dá)到5000臺(tái)，并擴(kuò)展到10多家整機(jī)商客戶，包括金風(fēng)科技[0.00% 資金 研報(bào)]、東方電氣、海裝風(fēng)電等大型企業(yè)。目前，中國最新生產(chǎn)的永磁發(fā)電機(jī)中有70%來自斯維奇。

中國的市場非常有趣，除了需求經(jīng)常處于急劇變化之外，中國非常渴望世界上最新最先進(jìn)的技術(shù)，像永磁發(fā)電機(jī)這種新技術(shù)，在中國的接受程度比在保守的歐洲快得多。

中國市場給我最深刻的印象是肯干，即使在最偏遠(yuǎn)的工廠中，中國管理層的思想也相當(dāng)激進(jìn)，不像在歐洲，總是無休止地計(jì)劃，計(jì)劃往往趕不上變化，先跑起來再說，隨后進(jìn)行不斷修正是中國市場的特點(diǎn)，也正是這樣的特點(diǎn)成就了中國風(fēng)電行業(yè)在世界上舉足輕重的地位。