對于已拿到“虛擬運營商”牌照的首批11家民營企業來說，這并不意味著就可以“坐在家里數錢”，坐等牌照升值。
盡管當前距離話機世界、分享在線、巴士在線、浙江連連科技、華翔聯信、萬網志成等11家民營企業拿到“虛擬運營商”試點照牌不足10天，但《中國企業報》記者了解到，上述企業在這一領域的商業化大戰已提前打響。
商業化路徑各不相同
京東副董事長趙國慶透露，“預計在今年五六月份京東正式上線虛擬運營商相關業務，打造話音、短信、彩信、移動數據包等電信業務服務，5年內力爭成為中國第四大運營商。”巴士在線相關負責人則表示，“我們將以中麥通信品牌，在傳統公交廣告業務外，為用戶提供移動通信、移動互聯網、公交WiFi接入等新型的虛擬運營商服務。”
由于中國移動[微博]合作伙伴的集體缺席，首批獲得“虛擬運營商”牌照的11家企業，主要集中在手機終端零售商、手機增值服務商以及面向商業客戶的移動通信方案提供商三大領域，缺乏家電零售商的身影。
其中，天音通信、樂語世紀通訊、迪信通[微博]、話機世界以及京東，均是目前國內最大的手機批發零售商，主要是通過與中國聯通[微博](3.09, 0.01, 0.32%)、中國電信[微博]的合作，在銷售手機的同時，銷售SIM卡等傳統業務。
迪信通總裁金鑫告訴《中國企業報》記者，“幾年前,迪信通已開始從單純的以手機零售，向代理運營商放號與增值服務方面滲透，[薩摩亞公司優勢]未來迪信通將借助這一機會，強化上游運營商等軟性服務。” “京東則將音樂、電子書、水電費、彩票等數字內容以及實物消費在整個會員體系下與資費套餐進行打通，將資費套餐作為整個平臺支付的一部分，借助虛擬運營商資格實現協同發展。”京東通訊事業部總經理王笑松如是說。
與上述手機終端零售企業的“迫不及待”熱情相比，以分享在線為代表的商業客戶系統解決方案服務商，則表現得相對冷靜，尚未公布具體的商業化路徑。
分享在線是一家專門面向電信運營商和金融企業提供移動通信及移動互聯網全解決方案的服務商，而華翔聯信則是一家基于移動通信服務手段向大股東清華系所服務的企業客戶、行業客戶提供便捷化、協同化的平臺服務。有知情人士向《中國企業報》記者透露，“兩家企業申請牌照就是為了謀求在現有商業解決方案基礎上的利益增值和盈利模式的變革，像華翔聯信就是借此在智慧城市建設浪潮中打造自身在高端信息化服務體系的競爭力。”
此外，浙江連連科技、北緯通信(48.10, -0.48, -0.99%)、巴士在線、萬網志成4家提供手機話費現金充值、手機游戲音樂、公交多媒體廣告以及網絡域名網站建設等不同增值服務內容的企業，在獲得牌照后也釋放出新的活力。
浙江連連科技透露，“將會在現有話費充值、網游點卡、Q幣卡等代理業務基礎上，整合現有的線下營銷網點資源，實現自有品牌電信業務與代理業務的兩條腿走路，同時擴大電信增值業務的種類。”
尋找傳統運營商的
細分市場
無論是面向終端客戶，還是面向商業客戶，無論是提供“資費+手機”的一體化產品方案，還是提供“手機游戲、移動辦公”等特色化的服務方案，對于已經拿到首批牌照的11家“虛擬運營商”來說，從中國聯通、中國電信、中國移動三大運營商手中“搶用戶、搶流量”已不可避免。
浙江萬里學院客座教授馮洪江則指出，“但短期來看，牌照對于上述民營企業來說，更多的還是集中于自身經營業務和商業模式的轉型，而不是去直接以更低價格去沖擊傳統電信業務的市場。”
近年來，包括話機世界、樂語通訊為代表的傳統手機零售商，正在謀求從手機終端展示、發布及推廣、移動信息互動體驗、產品售后服務等“一站式”信息服務平臺的轉型，從而實現從手機零售商向移動信息服務商的轉型。迪信通內部人士透露，以獲得第一輪“牌照”頒布為契機，公司將以“手機+配件+運營商業務+增值業務+云服務”新架構，啟動一度停滯的IPO業務。
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早在2013年7月，天音通信為推動在手機批發業務之外的手機瀏覽器等新業務發展，通過“流量經營”方式，對使用歐朋瀏覽器用戶給予一定量的話費、流量贈送。同樣，北緯通信則在手機閱讀、手機音樂等傳統電信增值業務基礎外，借助虛擬運營商資格快速向手機游戲、手機視頻等全新增值業務的拓展。無疑，虛擬運營商的新身份，將會推動他們的轉型步伐和系統整合優勢。
目前，巴士在線憑借在公交領域形成的每天超過億級以上的用戶覆蓋規模，通過移動互聯網產品與移動通信產品的協同運營，[注冊薩摩亞公司流程]以“中麥通信”的品牌打造了一個具備功能性、娛樂性、智能化的智慧交通車聯網平臺，形成了與三大運營商的差異化競爭。同樣，萬網志成作為國內最大的網站域名服務商，也在積極向企業云服務器、云郵箱等新業務的拓展，虛擬運營商資格的獲得無疑將會打造其整體服務解決方案的平臺。
“從國外虛擬運營商的發展來看，平均用戶占有率僅3%，投資回報的周期較長，移動虛擬運營商的盈利并不是那么容易的”，通信資深觀察家曾高飛指出，對已經拿到牌照的11家企業來說，與三大運營商停留于傳統語音業務上的價格戰不會有出路，必須在細分市場和增值服務上的盈利，提供更專業的增值服務和解決方案，這是傳統運營商無法覆蓋的。
