幾天前，所有中國(guó)iPhone用戶都收到了一條iOS 7.1軟件更新提示。更新介紹中的第一項(xiàng)十分醒目地寫著：“新增了對(duì)CarPlay的支持”。沒有發(fā)布廣告，沒有刻意的宣傳，蘋果車載系統(tǒng)就這樣悄悄地來(lái)到中國(guó)，悄悄地讓人們?cè)谕�一時(shí)間知曉了蘋果在汽車行業(yè)的野心。

作為首批支持蘋果CarPlay的車企，[注冊(cè)意大利公司如何注冊(cè)意大利公司]沃爾沃在第一時(shí)間發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)計(jì)劃。其中最令人驚喜的是，首個(gè)支持CarPlay系統(tǒng)的沃爾沃全新XC90，將于今年下半年迎來(lái)全球首發(fā)。

“蘋果的介入決不會(huì)讓沃爾沃喪失對(duì)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的控制權(quán)。”近日，沃爾沃汽車集團(tuán)產(chǎn)品戰(zhàn)略及產(chǎn)品線管理高級(jí)副總裁萊克斯·克斯梅克斯在接受記者采訪時(shí)表示：“我們把CarPlay看做是對(duì)iPhone用戶的額外福利，它讓我們能更加專注于核心功能的完全整合。”

CarPlay在日內(nèi)瓦車展上的高調(diào)發(fā)布，一度讓人們擔(dān)心，蘋果會(huì)不會(huì)讓CarPlay在未來(lái)演變?yōu)榍度胧较到y(tǒng)，而不甘心做為一項(xiàng)功能補(bǔ)充。蘋果的真實(shí)意圖沒有人能夠猜到，但作為蘋果核心合作伙伴的沃爾沃，似乎早有準(zhǔn)備。

沃爾沃相關(guān)人士稱，CarPlay能讓iPhone用戶在車內(nèi)也體會(huì)到蘋果設(shè)備的易用和絕佳體驗(yàn)，這一方面體現(xiàn)了沃爾沃全新信息娛樂(lè)交互界面（HMI）的開放性，[注冊(cè)意大利公司流程]但另一方面，僅通過(guò)CarPlay，并不能充分體會(huì)沃爾沃即將問(wèn)世的全新用戶界面和各種服務(wù)。

不久前，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在談起沃爾沃的發(fā)展愿景時(shí)就表示，沃爾沃的戰(zhàn)略是“四個(gè)輪子+一塊電池（綠色環(huán)保的能源和動(dòng)力）+一部電腦（互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)）”，不是像傳統(tǒng)汽車廠商那樣，做個(gè)“車載信息與娛樂(lè)系統(tǒng)”， 而是真正用互聯(lián)網(wǎng)的精神，借助歷史潮流，打造全新的沃爾沃汽車。

繼“安全”之后，“環(huán)保”也成為沃爾沃在新時(shí)代的品牌烙印，手中握有兩張王牌的沃爾沃，并不滿足于現(xiàn)有的成績(jī)，反而將觸角伸到了互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。與蘋果的合作只是第一步，沃爾沃真正的意圖，是要打造出領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，自動(dòng)駕駛技術(shù)等前瞻科技已經(jīng)透出端倪。

萊克斯表示，借助車聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)獲取的道路交通信息，使得完全自動(dòng)駕駛成為可能。“車聯(lián)網(wǎng)會(huì)成為互聯(lián)社會(huì)的一部分，它將大幅減少交通事故、擁堵和污染，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，提供給消費(fèi)者更多的便捷服務(wù)，讓生活變得更簡(jiǎn)單和有趣。沃爾沃致力于成為這一領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。”

很顯然，CarPlay僅僅是沃爾沃《車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)》長(zhǎng)篇科幻預(yù)言小說(shuō)中的一個(gè)引子，讀過(guò)引子的人都忍不住要看下文，就看其更新速度是否跟得上人們的迫切需求了。

據(jù)介紹，CarPlay將應(yīng)用于沃爾沃基于SPA可擴(kuò)展整車平臺(tái)生產(chǎn)出的新車型上。全新XC90就是SPA平臺(tái)的首款車型，[注冊(cè)意大利公司優(yōu)勢(shì)]沃爾沃對(duì)這款車寄予的厚望達(dá)到了“前無(wú)古人”的標(biāo)準(zhǔn)——希望它重新定義SUV范疇，并成為沃爾沃汽車歷史上最暢銷車型。

據(jù)透露，因?yàn)椴⒎侨耸忠慌_(tái)iPhone，所以沃爾沃暫不考慮將CarPlay列為全系標(biāo)配。

在萊克斯看來(lái)，借助簡(jiǎn)單易用的功能整合，所有的車在不久的將來(lái)都會(huì)實(shí)現(xiàn)連通，市場(chǎng)會(huì)告訴我們，是蘋果還是谷歌的解決方案更吸引消費(fèi)者。“現(xiàn)在，我們確實(shí)看到了這些解決方案被加在沃爾沃核心功能上的潛在好處。”

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，沃爾沃希望走得比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快。這個(gè)“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”不光是傳統(tǒng)汽車廠家，還包括谷歌、蘋果等互聯(lián)網(wǎng)公司。在第四次工業(yè)革命來(lái)臨之際，一些車企感到惶恐和畏懼，還是李書福的話給了人們勇氣。

“前段時(shí)間大家都在熱議一個(gè)話題，就是汽車門口來(lái)了野蠻人，互聯(lián)網(wǎng)公司將顛覆汽車公司。”李書福說(shuō)，“我認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)不是野蠻人，它更像一個(gè)知己。過(guò)去，汽車行業(yè)相對(duì)封閉、保守，面對(duì)滾滾而來(lái)的科技大潮，要么束手無(wú)策，要么紙上談兵。未來(lái)，汽車一定會(huì)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)時(shí)代，汽車公司不會(huì)被互聯(lián)網(wǎng)顛覆，但汽車公司必須擁抱互聯(lián)網(wǎng)，汽車將與互聯(lián)網(wǎng)相依相生、攜手共進(jìn)。”