日本三大汽車制造商中的兩家都給出了中國(guó)市場(chǎng)銷售額增幅在3月放緩的成績(jī)單，凸顯了日本公司在這個(gè)世界最大汽車市場(chǎng)試圖重新奪回市場(chǎng)份額過程中所面臨的挑戰(zhàn)。

本田汽車公司周三表示，3月的中國(guó)銷售量是約6萬輛，有2%的同比下降。這與2014年前兩個(gè)月中高達(dá)31%的增速形成了鮮明對(duì)比。[開曼公司注冊(cè)]以銷售量排日本第一大汽車制造商的豐田汽車公司在周二公布的數(shù)據(jù)顯示，3月的中國(guó)銷售量是90400輛，同比增長(zhǎng)19%，不過這個(gè)依然醒目的數(shù)字還是不及26%的2014年前兩個(gè)月增幅。

三大日本車商中只有日產(chǎn)汽車逆勢(shì)而行，在3月實(shí)現(xiàn)26%的中國(guó)市場(chǎng)銷售額增長(zhǎng)，相比18%的之前兩個(gè)月同比增長(zhǎng)又有提升。日產(chǎn)稱，這一積極結(jié)果得益于剛剛推出的更新版的奇駿SUV。

本田汽車的發(fā)言人則是表示，銷售量下降的部分原因是公司在中國(guó)的乘用車合資企業(yè)之一的廣汽本田即將發(fā)售的兩個(gè)新車型上市之前對(duì)產(chǎn)品線的調(diào)整。本田公司的聲明稱，由廣州汽車集團(tuán)公司與本田汽車以對(duì)等比例合資的廣汽本田在3月有13%的銷售量下滑。

本田汽車的發(fā)言人夏野淺沼說，“隨著新車型將在今天晚些時(shí)候上市，我們很有信心我們可以實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。”[注冊(cè)馬紹爾公司]與東風(fēng)汽車集團(tuán)公司還有另一家在中國(guó)合資企業(yè)的本田曾說，計(jì)劃2014年內(nèi)在中國(guó)售出90萬輛車，也就是19%的同比增長(zhǎng)。

不過LMC汽車的曾志凌指出，日本車商的銷售業(yè)績(jī)顯示，本田和豐田可能在之前一個(gè)月向銷售商發(fā)出了太多貨。他表示，“從零售的角度來說，日本車的銷售增長(zhǎng)幅度并沒有廠商所公布的那么高。”在中國(guó)的汽車制造商通常基于批發(fā)數(shù)據(jù)而不是零售數(shù)據(jù)發(fā)布銷售數(shù)字。

日本多家車商還在自中日政府就釣魚島的領(lǐng)土爭(zhēng)議中緩慢復(fù)蘇，在2012年升溫的領(lǐng)土糾紛導(dǎo)致很多中國(guó)車主對(duì)日本車的興趣大降。此外，日本車商還面對(duì)來自包括德國(guó)大眾，以及美國(guó)通用汽車和福特汽車等其他同行的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

在中國(guó)的乘用車市場(chǎng)，[馬紹爾公司注冊(cè)]日本車商的合計(jì)市場(chǎng)份額在2月時(shí)候是13.4%，相比去年同期的11.9%有明顯增長(zhǎng)，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手23.4%的份額。在領(lǐng)土爭(zhēng)議發(fā)酵之前，日本品牌在中國(guó)有約20%的市場(chǎng)份額。