近日，中油燃料油與山東東明石化簽訂協議，雙方的合作開始進入實質性階段。根據協議，中石油未來將通過共同修建的原油輸送管道向東明石化供應原油。

　　中石油挾原油資源強勢介入，再次沖擊了山東地煉的現有產業格局。

　　8月4日，一家山東地煉企業負責人對記者表示，“通過和中石油的合作，東明石化將能夠解決原料油難題。但我們仍然受這個問題的困擾，正在多方尋求合作，希望拓寬原料油的渠道。”

　　原料油難題中石油與東明石化的合作，早在2009年年底就已確定。

　　去年11月28日，中石油與東明石化合資成立的“中石油山東輸油有限公司”正式揭牌。該注冊資本7.62億元。根據協議，中石油占該公司注冊資本的70%，其余為東明石化持有。

　　這家公司的主要任務，就是負責建設和運營計劃于2011年6月底建成投產的日照—東明原油管道。

　　這條管道的確定，解決了東明石化董事長李湘平的一大難題——原料油瓶頸。

　　這個瓶頸亦是整個山東地煉行業的瓶頸。正如山東省石油與化工協會會長劉愛英曾向記者形容的那樣，整個山東地煉行業都“吃不飽”，東明石化也概莫能外。

　　山東地煉一直是國有石油巨頭之外的重要成品油補充來源。截至2008年底，山東地煉原油一次加工能力4500萬噸/年。

　　但據劉愛英介紹，整個山東地煉的國家原油配置指標每年不到200萬噸，地煉企業不得不從海外進口燃料油作為原料。

　　為了解決這一難題，李湘平曾經全球找油，一些外資石油巨頭也被其納入考察范圍。

　　2009年時，道達爾與東明石化即將合作的傳言一度喧囂塵上，但最終仍不了了之。在此情況下，中石油成為了東明石化的最終選擇。

　　劉愛英表示，東明石化目前的年加工原油能力是500萬噸，該原油管道工程完工后，將使其年加工能力達到1000萬噸。同時，新引進的原油還將引發連鎖反應，帶動聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯這些下游產業的發展。
和東明石化一樣，其它山東地煉企業們也在積極尋油，但目前尚未獲得突破性進展。

　　一位山東地煉企業負責人曾向記者表示，“公司正在積極申請石油商業儲備資格，希望能借助這一渠道，獲得穩定原油供應，最好能拿到原油進口資質。”三個月前，這家企業就曾參加過利用社會庫容存儲國儲油資格的招標。

　　格局變化對中石油而言，和東明石化共建原油管道并供應原油，能夠讓其控制力和影響力自然延伸至地煉行業。但這只是第一步。作為國有石油巨頭，中石油看重的是整個山東市場。

　　早在去年年底，出席合資公司揭牌儀式的中石油副總經理廖永遠就表示，“日東原油管道工程是中石油和山東省進一步深化戰略合作的重點項目，對進一步完善我國原油骨干管網、推進國內煉化布局結構調整大有裨益，可進一步增強中石油服務山東及周邊地區成品油市場的能力。”

　　一周前，中石油與山東省政府正式簽訂《合作框架協議》。根據協議，雙方將在油氣管網、煉油、成品油銷售網絡、城市燃氣、包括港口和碼頭在內的油氣儲運項目等方面展開全面合作。

　　蔣潔敏明確表示，中石油將把山東作為下一步發展的重點，為山東提供優質的石油、清潔的天然氣，促進山東經濟持續健康發展。

　　中石油的強勢介入，再次沖擊了山東地煉的現有格局。

　　金融危機之后，山東省曾有意以21家地煉企業為基礎，組建山東省石油化工集團，但這個山東地煉航母卻始終未能浮出水面。它之所以“雷聲大，雨點小”，除了山東地煉未能獲得新的原油指標外，錯綜復雜的股權結構也是原因之一。

　　在21家地煉企業里，中石化青島石油化工有限責任公司、勝利油田石化總廠原本就屬于中石化集團。同時，由于中海油、中化工等央企近些年的收購，現在山東地煉的成色和10年前已大不相同。

　　和中石油類似，中海油也是憑借資源優勢介入山東地煉，但其布局時間更早。

　　2002年，中海油聯合濱化等5家公司聯合組建了中海瀝青股份有限公司，在山東建立了自己的首個石化基地。之后，中海油又控股了山東中海石油化工有限公司。

　　另一方面，中國化工集團在山東省整體收購、重組或控股的有濟南石化集團、濟南長城煉油廠（即藍星石化）、正和集團、華星石化、昌邑石化、青島安邦石化和山東日升等7家地煉企業。

　　記者了解到，中化工已計劃在今年繼續完成對銷售系統的整合，并打造輻射全國的成品油銷售渠道。