8月19日《金石財經》節目播出“全球航運業強勁復蘇 中國或推進口鼓勵政策”，以下為文字實錄：

安東：而來自英國《金融時報》的最新消息就表示，說被視為全球經濟晴雨表的船運集裝箱使用量今年是大幅的攀升，甚至已經超過了2008年的歷史最高水平。在新興經濟體進出口貨運量的推動之下，攀升的勢頭強勁，這也出乎了許多分析師的意料之外。而在國內根據廣州海關的統計，今年1到7月份廣東玩具出口達到了33.1億美元，同比增長有29.2%，僅僅在7月，出口值就達到了7.5億美元，同比增長了25.9%，而環比更是增幅達到了33.9%。不過面對著外部市場需求的持續回暖，專家就提醒了不要太樂觀，不能忽視一些不利的因素。

首先各國紛紛設置的貿易壁壘為玩具企業的出口是制造了不少的麻煩，而且隨著全球復蘇的放緩，市場需求也不可能很快速的增長，而且再加上資金，還有原材料成本的上漲，也會為玩具企業的利潤空間帶來一定的擠壓。而商務部原副部長魏建國在昨天就預計，說今年全年中國貿易會出現一種前高、后低、中平的情況，而全年貿易順差很可能在500億到1000億美元。

今年上半年已經出現的單月貿易逆差情況，年內還有可能會出現，而魏建國還表示，六七兩個月，中國連續出現的大額貿易順差引起了商務部的關注，我們的貿易政策也正在從過去的單純鼓勵出口，向注重進出口平衡轉變。商務部正在加緊制定鼓勵進口的政策，有關政策即將在近期發布，目前商務部已經出臺的多項單向的鼓勵進口政策，包括進口配額取消等等，而下一步如果繼續出臺鼓勵進口政策的話，將會主要是一些姿態性的，比如一些進口論壇或者是派采購團等等。那么至于說鼓勵進口政策的具體推出時間，有消息就說，說目前刺激政策是正在多部委之間密集協調當中，那么最快呢，很有可能是在9月公布。那朱先生對于這個情況你怎么看？

我覺得這里面第一個就是一個讓大家意外的消息，因為很多人都說這個隨著全球經濟放緩，那么出口市場會越來越增速往下落。但是我們其實看到剛才你列了兩個數就是和大家的這個預期完全不一樣，一個就是集裝箱現在好象是很緊俏，第二個就是廣東的玩具出口，在7月份，居然環比比六月份上了33.9%，所以這個我覺得，咱們的商務部門它要很認真的去分析，到底是什么一個原因。

其實我看一個月以前，大家都在對這個年底的出口比較悲觀的時候，我就是感覺我們一定要有一個預案，假設它沒有出現那么悲觀的情況，你怎么辦，你應該要做哪些準備工作，那第二個就是中國的進口刺激政策。其實，在2007年我們說當時提出一個叫減順差，減順差一方面就是消減一些過度的對出口的補貼或者是鼓勵政策。另外一方面就是要有效的去增加進口，但是我們其實看到，就是說鼓勵進口，或者是刺激進口的這種政策，中國一直是沒有出來的。

因為我們骨子里面，很多部門還是重商主義，所以包括很多進口的流程，它有很多潛規則，還有很多各式各樣這種的障礙，所以如果你真正想進口的話，其實中國進口的空間非常大，你打個比方說，這個我們國內你根本想不到的中國是第一的服裝出口大國，第一的鞋類出口大國。但是我們進口外國的鞋，進口外國的服裝，關稅還是很高的，中國很多環節，所以很多人就直接到這邊來買，買完之后，再拎回去。所以在我們其實真正要做的環節，只要把這個思想，轉變過來，很大的空間可以做。