中央企業電動車產業聯盟本月18日在北京人民大會堂成立。國務院國資委主任李榮融在成立儀式上稱，聯盟將采用市場化的運作方式，進一步吸收國內外其他相關企業加入。

在18日由國務院國資委組織召開的中央企業電動車產業聯盟成立大會上，16家央企簽署了《中央企業電動車產業聯盟章程》(下稱《章程》)。根據《章程》，央企電動車產業聯盟為非盈利性組織，下設理事會、秘書處，以及整車及電驅動、電池、充電與服務三個專業委員會。據悉，該聯盟初始投資資金為13億元，由國資委從央企上繳的國有資本收益中提取。

該聯盟的主要任務是建立推動開放式技術平臺，統一產業技術標準，研發電動車新技術、新產品、新方案、新模式。

據了解，央企電動車產業聯盟成立后，將督促成員單位按照央企電動車發展規劃要求，優化資源配置，避免重復建設，統一產業鏈各環節的接口和標準。該聯盟組織開發的共性技術將由聯盟成員共享，一般的個性技術由各企業按照市場化原則自主發展。

“央企電動車產業發展的總體規劃已經編制完成，并通過了專家評審。”李榮融說。

此外，李榮融提到，央企電動車產業聯盟要加強對存在困難和問題的調查研究，形成意見和建議，向國家有關部門反映，爭取政策支持。另據國務院國資委新聞通稿的表述，央企電動車產業聯盟將“力爭國家有關部門的大力支持”。

目前政府層面已針對新能源汽車和節能汽車出臺了購置補貼政策，而節能與新能源汽車發展規劃(2011年至2020年)也已制定完成，最快8月內最終定稿并上報國務院批準。規劃顯示，未來10年內中央財政將拿出逾1000億元資金予以扶持。

值得注意的是，從央企電動車產業聯盟成員名單中可以看到，此次央企大聯盟中整車企業只有中國第一汽車集團公司、中國兵器裝備集團公司、東風汽車[5.75 3.05%]公司，而上汽作為國內銷量最大的車企，由于是地方國企而未能進入。

對此，上海汽車[16.37 3.35%]董事長胡茂元表示，電動車的聯盟不應只局限于央企，中國企業都應該參與其中。身為中國汽車工業協會會長的他說，中汽協此前成立的TOP10聯盟，就是10家車企的聯盟，沒分地方企業和中央企業。