繼東風日產年產24萬輛新工廠投建后，日產汽車再次在中國實施產能擴張。9月20日，鄭州日產年產18萬輛新工廠在鄭州竣工。“新工廠只是一個開始，目標是2012年在中國實現120萬輛目標。”日產汽車CEO卡洛斯·戈恩說。

鄭州日產隸屬東風有限汽車公司，后者是東風與日產汽車在中國的合資公司。東風日產乘用車公司也隸屬該合資公司。2009年，日產汽車各品牌和子公司在中國累計銷量為75.6萬輛，為日產全球第二大汽車市場，約占其全球銷量的22.5%。

卡洛斯·戈恩宣稱，日產汽車計劃到2012年在中國實現年銷量120萬輛，在2009年基礎上增加58.73%。因而大規模的產能投資對日產汽車而言是必需的。

2009年7月，東風日產宣布在廣州花都新建一個年產24萬輛的工廠，總投資50億元，計劃于2012年投產。建成后東風日產累計產能將達70萬輛，在現有46萬輛產能基礎上提高52%。

昨日竣工的鄭州日產第二工廠總投資約10億元，設計產能18萬輛，一期實現14萬輛產能。鄭州日產年產能也由此前的6萬輛上升到20萬輛，2012年二期擴建結束后，年總產能將達到24萬輛，是新工廠投建前的四倍。鄭州日產也由此成為日產在中國第二大生產基地。

值得一提的是，鄭州日產原本是日產汽車在中國輕型商用車和SUV的生產和銷售商，主要產品為皮卡、輕卡、帕拉丁等。隨著日產汽車加大中國業務發展力度，鄭州日產定位逐步向乘用車制造商轉移，形成“商用車+乘用車”的雙重產品和品牌布局。