一個占地300多畝、計劃投資18億元的寧夏新大地汽車項目，原計劃形成年生產9萬輛汽車的能力，然而，在3年內這家企業只生產了4輛樣車后就偃旗息鼓。新華社等媒體對此事報道后，引起社會廣泛關注。14日，銀川經濟技術開發區宣布終止寧夏新大地汽車項目，接管該公司的土地、廠房和設備，并收回給予新大地汽車項目的全部優惠政策。

由于歷史原因，寧夏是全國為數不多的沒有汽車生產企業的省區之一。據銀川經濟技術開發區管委會介紹，2007年，成都新大地汽車公司擬在銀川投資18億元建設寧夏新大地汽車項目，將新產品和具有出口優勢的產品投入銀川生產基地，同時將汽車零部件生產線配套引入銀川基地，從而實現整個汽車產業集群的發展。計劃一期工程至2008年6月建成；二期工程至2011年12月完成，力爭2010年10月輕型客車下線。

2009年3月，國家工業和信息化部要求汽車企業異地設立分公司必須在兼并現有汽車生產企業的基礎上進行，停止了對非兼并或收購行為的異地申辦分公司生產資質的審批。今年9月19日，國家工業和信息化部發布公告，宣布成都新大地汽車公司在未辦理項目批準手續、未獲得車輛生產企業準入許可的情況下，擅自設立分公司，大量套用母公司的《車輛生產企業及產品公告》產品型號及合格證進行生產和銷售。工業和信息化部公布的相關處理決定稱，責令該公司限期整改，并暫停其申報新產品和上傳載貨類汽車產品合格證。

由于整車生產資質難以批準，寧夏新大地汽車公司生產計劃無法再按期進行。據銀川經濟技術開發區管委會副主任陳偉介紹，為了徹底解決寧夏新大地汽車公司廠房閑置問題，開發區管委會成立了寧夏新大地汽車項目資產處置工作組，正式接管了寧夏新大地汽車公司廠區物業管理，并對廠區資產進行監管。目前，雙方也已經達成資產處置協議，寧夏新大地汽車公司同意將現有土地、廠房和設備全部由開發區管委會接管。開發區管委會給予寧夏新大地汽車公司的所有優惠政策全部收回，寧夏新大地汽車公司將土地使用證交回開發區管委會。為了保全國有資產，開發區管委會也已經向寧夏回族自治區高級法院起訴，采取訴訟保全的辦法，將寧夏新大地汽車公司廠房等資產封存。