本來可以賺10萬美元的一批出口燈具，因為中國企業(yè)將發(fā)貨單證上的國家碼寫成了三位數(shù)而不是聯(lián)合國標準的兩位數(shù)，貨物便被某國當?shù)?a href=http://www.ajjdd.com/exp/tongguanzhinan/>海關計算機系統(tǒng)排除在外，貨物一壓就是三個月，不僅沒有賺到錢反而大大損失了一筆。

　　這樣的情況并非孤例。據(jù)2009年廣東省外經(jīng)貿(mào)協(xié)會針對廣東外貿(mào)企業(yè)的調查顯示，每年總額達4000億美元的外貿(mào)生意，因為對國際貿(mào)易標準的不了解而造成貨款無法回收的比例就達5%，總額約200億美元。“這個誤差率是國外的20倍。”商務部許可證局高級工程師、原駐外商務參贊孟朱明告訴《中國經(jīng)濟周刊》。

　　“由于我國出口企業(yè)對國際貿(mào)易標準缺乏了解，單證、標簽等不符合國際標準造成的滯關、壓倉、退貨等事件，使得我國在國際貿(mào)易程序簡化與標準化方面每年的實際損失合人民幣1萬億元以上。”孟朱明說，“這些損失在國際上居首。”

　　11月25日，國家發(fā)改委培訓中心會同國家質檢總局中國標準化研究院啟動國際貿(mào)易標準化推廣應用項目。發(fā)改委培訓中心主任杜平表示，希望該項目的實施，能夠部分甚至全部挽回我國目前在國際貿(mào)易程序簡化與標準化方面的損失。

　　單證費超外貿(mào)企業(yè)全部利潤

　　達2000億美元

　　國際貿(mào)易中的單證，是指在國際結算中應用的單據(jù)、文件、證書等，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險、商檢、結匯。

　　據(jù)孟朱明介紹，國內(nèi)現(xiàn)有的60多萬家進出口企業(yè)，因對國際貿(mào)易程序簡化和標準化缺乏全面、系統(tǒng)的了解，常常由于不符合國際標準(慣例)、單貨不符(單證與實際貨物經(jīng)核實不一致)，造成滯關、壓倉、退貨、貨物損毀等事件。

　　除了因此造成的損失，聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議的一項測算還顯示，僅國際貿(mào)易單證的費用平均就占到國際貿(mào)易額的8%。其原因是，與國內(nèi)貿(mào)易相比，國際貿(mào)易的單證數(shù)量繁多、處理費用高昂。

　　“做一單國際貿(mào)易，要涉及生產(chǎn)、訂購、銀行、保險、運輸、運輸代理、進口、出口(轉口)等45個機構出具的近360份單證。”孟朱明告訴《中國經(jīng)濟周刊》，“如果今年中國的國際貿(mào)易額達到2.8萬億美元，那今年我國在國際貿(mào)易單證上的支出將達2000億美元以上。這甚至超過了現(xiàn)有外貿(mào)企業(yè)的全部利潤。”

　　單證的繁雜也是很多外貿(mào)企業(yè)人員難以完全掌握的。

　　“以電熱毯為例，它的海關編碼是6301.1000，6301是毯子，1000是電熱的。如果后4位是2000，那就是羊毛做的。如果在6301.2000后面再加10變成6301.2000.10，就是指羊毛長度不超過3厘米的羊毛電熱毯。”大連柏瑞德國際物流有限公司總經(jīng)理解庶告訴《中國經(jīng)濟周刊》，“現(xiàn)在企業(yè)大都處于低成本運行階段，人才缺乏，甚至很多外貿(mào)企業(yè)的老板都不懂國際貿(mào)易規(guī)則，同時也不了解國家對進出口業(yè)務的要求，所以很多中小型外貿(mào)企業(yè)會將具體的通關辦理委托給國內(nèi)一些報關公司或國際物流企業(yè)去做。

　　解庶坦言，外貿(mào)企業(yè)管理不健全、利潤太低，國家對進出口管理制度不透明，各級海關及海關人員對管理規(guī)定的解讀不一致等，都是造成標準化不足的重要原因。

　　孟朱明告訴記者，甚至有海關官員說，為什么要標準化？沒有標準海關才會說了算。

　　單證標準化居貿(mào)易技術壁壘之首

　　據(jù)孟朱明介紹，國際貿(mào)易涉及許多國際國內(nèi)的法律、法規(guī)、協(xié)議、慣例，目前已經(jīng)基本完備。但是，國際貿(mào)易還要涉及到許多復雜的程序和機構，除了進出口商、運輸部門、保險公司、海關及其報關代理機構、銀行、碼頭、商品檢驗機構、政府和其他官方機構之外，還要涉及到語言、貨幣、時差、空間差異、貿(mào)易慣例的沖突等問題，同時更要涉及到各種各樣的國際貿(mào)易單證。“這些就是所謂的技術壁壘。”

　　“單證標準化壁壘位列國際貿(mào)易技術壁壘之首。”中國標準化研究院院長王忠敏告訴《中國經(jīng)濟周刊》，“據(jù)WTO的數(shù)據(jù)顯示，技術壁壘已成為阻礙國際貿(mào)易的最大障礙，而技術壁壘的表現(xiàn)形式通常就是標準。”

　　“在聯(lián)合國統(tǒng)一標準之前，全球幾百萬家外貿(mào)企業(yè)手工各做各的單證，相互之間無任何聯(lián)系，數(shù)據(jù)亦無法交換。”孟朱明介紹說，鑒于國際貿(mào)易標準中各個國家經(jīng)常有不同的標準，聯(lián)合國貿(mào)易簡化與電子業(yè)務委員會(UN/CEFACT)從上世紀60年代初就開始從事國際貿(mào)易程序簡化和標準化工作，研制出了第一個國際貿(mào)易程序簡化標準《聯(lián)合國貿(mào)易單證樣式》，并于1981年以建議書形式在聯(lián)合國框架內(nèi)推薦使用。

　　隨后，聯(lián)合國貿(mào)易簡化與電子業(yè)務委員會陸續(xù)推出了33個建議書、7套標準和5套技術規(guī)范，形成了一套全球統(tǒng)一的貿(mào)易便利化措施和標準，“目的就是使貿(mào)易過程簡化并減少其中產(chǎn)生的糾紛。”孟朱明告訴記者，“這套標準已經(jīng)在世界各國開始應用，直接促進了國際貿(mào)易的快速發(fā)展。新加坡1994年率先使用這套標準，已經(jīng)把一單國際貿(mào)易的報關時間從80小時縮短為12分鐘，傳統(tǒng)手工制作單證的時間從30小時縮短為30分鐘，大大提高了生產(chǎn)效率，從而成為名副其實的貿(mào)易強國。即便是非洲的一些國家，他們在標準單證方面也做得比國內(nèi)要好。”

　　孟朱明還舉了一個形象的例子來說明標準的重要，一次他們出訪德國，就因為一個成員的箱子超大無法通過安檢設備，而被當?shù)匕矙z人員打開一件一件查，最后誤了航班。

　　“我們的對外貿(mào)易大而不強，其中的重要原因之一就是沒有重視標準。”孟朱明說。

　　國內(nèi)貿(mào)易標準化工作中斷10年

　　單證標準化有多重要？在孟朱明看來，迄今為止仍有很多外貿(mào)行業(yè)人員意識不到。

　　“比如很多企業(yè)把自己的商標圖形等所謂的嘜頭弄到單證上去，不被計算機識別，但是貨物在國外出問題的原因并沒有人告訴你，所以企業(yè)不斷出錯。”孟朱明說，“更可怕的是，我們一代一代的從事國際貿(mào)易人員還都是這樣被‘培訓’出來的。”

　　“聯(lián)合國的33個標準建議書時時發(fā)布、時時維護，可是我們遵循的很多標準都是10年、20年才修訂一次，遠遠跟不上發(fā)展。國家的《職業(yè)資質標準》和《中國職業(yè)大典》里，國際貿(mào)易領域還是空白。”孟朱明說。

　　據(jù)專家表示，由于我國對國際貿(mào)易簡化和標準化重視不夠，相關工作已中斷達10年之久。同時，全國1000多所設有國際貿(mào)易專業(yè)的大專院校中，至今沒有一本有關國際貿(mào)易標準化的教材，也沒有一所院校設有國際貿(mào)易標準化教學科目，更沒有相關培訓。

　　王忠敏告訴記者，由于聯(lián)合國關于國際貿(mào)易標準化的建議書和標準眾多，又都是英文版的，對于中國使用者來說是非常困難的。中國標準化研究院進行了多年深入的研究，已經(jīng)將這些建議書、標準和技術規(guī)范進行了科學分類，為用戶提供了國際貿(mào)易程序簡化和標準化使用參考、手冊和使用指南。他希望通過和國家發(fā)改委培訓中心的合作，能夠讓外貿(mào)行業(yè)主管部門、主管外貿(mào)的官員、企業(yè)家、外貿(mào)專業(yè)人員都了解這些標準。

　　“國際貿(mào)易標準化在我國真正推廣應用還需要十分艱苦的努力和協(xié)調，尚需多個部門和各方面的人士共同努力和支持。”王忠敏說。