據記者了解，目前國內的貿易商均對后期市場需求和價格持樂觀判斷，他們并不急于出售手中的礦石，而選擇囤積待漲，這也使港口庫存水平節節攀升。而高企的庫存不僅意味著巨大的風險，也會造成市場需求的虛高，從而給三大礦山企業的鐵礦石提價帶來更多籌碼。

[ 由于對未來的看漲心理明顯，貿易商接貨比較多，同時資源又較少，也就造成了礦價在短期內不斷攀升，預計近期還會保持高位 ]　

印度或將再出臺限制鐵礦石出口的政策，這很可能令目前一直在價格攀升道路上跋涉的鐵礦石市場更加“雪上加霜”。

在印度礦業大省奧里薩邦宣布考慮對鐵礦石出口頒布禁令之后，印度奧里薩邦政府目前正在考慮向印度政府提交一份關于禁止鐵礦石出口的議案，以便更好地滿足印度國內鋼鐵生產企業的原料需求。

奧里薩邦政府近期要求奧里薩礦業公司(OMC)將其所產鐵礦石的70%及鉻礦的80%供應給當地，以保證邦內產業獲得穩定的原料供應。

奧里薩邦是印度的產礦大省，也是出口中國鐵礦石的重要省份。2009/2010財年(截至2010年3月31日)，奧里薩邦的鐵礦石產量為7719萬噸，其中1635萬噸出口至中國及其他國家。

“我的鋼鐵”研究中心分析師劉慧峰指出，印度是我國的第三大鐵礦石進口國，從2010年年初以來就采取了提高鐵礦石出口關稅等一系列措施限制鐵礦石出口。目前，印度的鐵礦石出口關稅已經從2010年初的10%逐步提高到了目前的25%，這對印度出口鐵礦石產生了不小的影響。“從相關的統計數據中也可以看出，2010年我國的印度礦進口量占鐵礦石進口總量的比重從4月份的23.3%降至10月份的6.4%，處于歷史低位。如果這種狀況繼續持續，則必將加劇三大礦山的壟斷地位。”

同時對鐵礦石市場造成影響的是，澳大利亞的惡劣天氣。澳大利亞氣象局表示，未來三個月，皮爾巴拉多數地區將迎來過量降雨的可能性高達70%。預計未來幾個月皮爾巴拉地區還將出現11至12次颶風，這也高于平均水平。而這一地區的鐵礦石出口量占全球總出口量的比重達到三分之一。

此前，澳大利亞的暴雨已經給昆士蘭地區的煤炭生產和出口造成了不小的影響，從而引發全球煤炭價格的上漲，而如果暴雨轉移至皮爾巴拉地區，勢必也將對全球礦石的供應和價格帶來不利。

目前，現貨鐵礦石的價格已經在持續攀升，品位63.5%的印度粉礦出口到中國的價格已高達181~184美元/噸，為自去年5月份以來最高水平。

“受一季度長協定價的影響，由于對未來的看漲心理明顯，貿易商接貨比較多，同時資源又較少，也就造成了礦價在短期內不斷攀升，預計近期還會保持高位。”“我的鋼鐵”分析師曾節勝對記者分析。