據C1了解，受裝置起火影響，臺塑石化目前三套CDU裝置全部停產，盡管與起火無關的1號和3號裝置幾天之后有望復工，但與起火點有關的2號CDU裝置（日加工能力為18萬桶原油）預計短時間內難正常開工，這將減少臺塑石化對成品油的出口量，同時或助推亞洲成品油價格。
據臺塑石化人士表示，在全廠三套CDU裝置正常開工的情況，臺塑石化每月汽柴煤出口數量在69-72萬噸左右的水平；因此煉廠原計劃8月份出口6船MR尺寸的汽油，15船同尺寸的柴油，以及2-3船航煤；但受此次大火影響，原定8月份的成品油出口計劃，料將減少，具體減少幅度需看屆時煉廠裝置的開工情況而定。
由于大陸進口的成品油中，臺灣地區供應占有一定比例，此次裝置停產，可能會對大陸進口臺灣地區的成品油數量減少或交貨時間上受到延誤。據海關數據顯示，2009年全年大陸從臺灣地區進口汽柴煤112萬噸，占進口總量的15%；而2010年1-5月大陸從臺灣地區進口汽柴煤占總進口量的8.3%。
另一方面，臺塑石化成品油出口以亞洲其他國家和地區為主，一旦其減少出口量，對亞洲汽柴油價格將形成支撐。據國際貿易商表示，受西方國家強勁需求支撐，目前亞洲汽油和柴油不斷套利流出，市場資源也逐步減少，而臺塑石化后期出口意外減少，將使得亞洲市場上資源迅速收緊，區內成品油現貨價格以及溢價都將受到支撐；同時，資源的抽緊，或將降低后期套利船貨流出的速度。
7月25日，臺塑石化2號原油蒸餾裝置發生大火，臺塑石化隨即關閉日加工能力為54萬桶原油的三套裝置，所有產品線全面停產，具體恢復開工時間不詳。
