中國、日本、韓國即將盡快啟動三國自由貿易區談判，這是三國深化經貿合作的重要成果。

中日韓自貿區經過了長期的可行性研究。在三國共同努力下，去年底提前完成了“官產學聯合研究”，認為自貿區切實可行，將給三國帶來實在利益，促進東亞經濟一體化，有利于亞太地區經濟一體化進程。

中日韓三國內部貿易僅占三國貿易總量的不足20%，[注冊德國公司]遠低于世界發達單一市場之一歐盟內部貿易63.2%的水平。三國之間的投資水平也明顯偏低。中日韓三國發展可持續經濟合作，實現共同繁榮，推進自貿區談判，是順應當今經濟發展趨勢之舉。

中國對于中日韓自貿區一直秉持積極推動、堅持合作的態度。中國堅持以“10+3”為東亞一體化主渠道，為加強中日韓三國經貿合作、推動自貿區談判做了許多務實的工作。中國積極參加中日韓投資協定談判，并草簽了協定文本。

中日韓經濟總量占世界的20%，三國在制造、研發、經貿領域占有重要地位。尤其在當前美國尚未從經濟危機中恢復、歐債危機不斷發酵的情況下，亞太須充分發揮世界經濟三大“引擎”之一的作用，中日韓自貿區一旦建成，勢必為這一“引擎”再添強大動力。

自貿區建設在世界各地都是一個艱難、復雜的系統工程，歐盟統一大市場基本建成即耗費了17年多，中間不乏反復和曲折。中日韓自貿區建設同樣面臨一些具體問題。三國都有一些敏感產業有待進一步開放。中國農產品出口可能對日韓市場形成一定程度的沖擊，日韓鋼鐵、石化、汽車等技術密集型制造業的對華出口也可能對中國相關產業發展造成影響。三國須妥善處理分歧，照顧彼此關切的敏感產業。加強政治互信對推動自貿區建設尤為重要，歷史和現實問題、國內和國際問題交織，確保自貿區談判朝著正確的方向發展，考驗中日韓三國的智慧和遠見。

需要指出的是，[德國公司注冊]中國的目標不是建立一個封閉的貿易區并試圖在其中扮演“獨大”角色。中國希望建立一個開放、有活力的自貿區，進而推動東亞乃至世界經濟一體化進程。

實現中日韓貨物、人員、資本自由流動，將全面促進三國的產業調整和經濟發展，大幅增加消費者福利，也必將使東北亞地區在世界經濟中的影響力進一步增強。長遠來看，中日韓自貿區建設前景令人樂觀，三國和三國人民將得到實實在在的好處。