自今年3月以來，國內玉米現貨價格一度漲到近10年來歷史最高點，因玉米是養殖業飼料的主要原料，因此玉米漲價將引發連鎖反應，導致肉制品、糧價等同步上漲。記者獲悉，7月以來北方玉米主產區遭遇干旱，玉米失收將令其繼續保持漲勢。

　　另一方面，有報道稱中國商業聯合會石油流通委員會（以下簡稱“中商石油委”）近日上書國家發改委，因國內玉米制乙醇汽油項目的擴張，導致國內今年上半年首次出現玉米凈進口狀況，并推動了玉米價格的上漲，已出現“汽油與百姓爭糧”境況，呼吁政府立即叫停該項目。

　　玉米價格“高燒不退”

　　記者獲悉，今年3月，玉米價格開始快速增長，3月開始，玉米就已漲到1810元/噸，有時一周每噸就漲了十幾塊錢。到了4周前，已經漲到近10年來的最高價格，即全國均價已經到了1901元/噸，部分地區已經漲到2000多元一噸。

　　而這樣的漲勢在接下來的日子，或許還將再持續。據《中國經濟時報》報道，進入7月，北方玉米主產區遭遇歷史罕見高溫少雨天氣，導致玉米主產省吉林省受旱農田面積超過2100萬畝，這令本來有望得以緩解的玉米價格，不但依然保持“堅挺”，部分地區甚至還漲到前所未有的高度。

　　記者獲悉，到8月8日，全國最高地區玉米價格為河北省深澤縣的2350元/噸，最低地區玉米價格為黑龍江省明水縣的1540元/噸。

　　玉米制汽油搶“口糧”

　　不只玉米本身現如今已經物稀價貴，部分非食品行業的玉米深加工產業今年的大大增長，也進一步推高了玉米的收購價，這令長期以來視玉米為最重要“口糧”的養殖業大受打擊。近日，一則《石油委稱玉米制汽油項目致物價上漲呼吁叫停》成為關注熱點，當中稱中國商業聯合會石油流通委員會會長趙友山向媒體表示，中商石油委經過市場調研，發現今年以來，部分乙醇加工廠為了享受國家每噸1880元的補貼以及免稅政策，使用糧食加工車用乙醇汽油，并將新上市的玉米搶購一空。

　　北京東方艾格公司分析師馬文峰就此分析，因為3噸多玉米才能生產出1噸乙醇汽油，所以若大量使用玉米加工汽油的確會出現“爭糧”問題。“特別是這個行業利潤較高，據我所知燃料乙醇的利潤為10%以上，而所有的糧食粗加工利潤都很低，比如說面的只有1%，飼料的只有3%—5%，相比之下做這種玉米深加工肯定是比養豬什么的賺錢多了！”

　　馬文峰稱，因在早年玉米過剩時，政府規定為扶植這些玉米深加工行業給予一定補貼，以解決以前的玉米剩余問題，這令它們現在增長得更加快了。“估計今年玉米深加工行業年增長率高達30%，而當中有不少是完全脫離食物加工的產業。”

　　玉米制油或已推高糧價

　　玉米制汽油行業大增長所帶來的問題還不止于此。據媒體報道，趙友山稱，玉米價格大幅度上漲，市場上農副產品供應也面臨短缺。據了解，今年以來，小麥、水稻等糧食價格就一路上漲，現如今玉米制乙醇來替代油的經營行為有補貼且利潤高，令經營者們急切想高價收購玉米繼續擴大產業。有能源業界人士表示，這令原本相對偏緊的糧食供求關系被打破，糧食價格也將上漲。

　　馬文峰也表示，“因為玉米是主糧之一，玉米上漲就意味著飼料上漲，肉制品也將隨之漲價。而肉在人們食物中所占據的消費比重比糧食還要高，如果不想方設法遏制玉米的漲價趨勢，將會帶動新一輪食品漲價。”因此，國家應盡量減少補貼，將玉米主力供應撥回食品加工業的軌道上。