近日，歐盟表示，將調(diào)高中國出口的鋁合金輪胎關(guān)稅，為期五年。歐盟稱該鋁料以極低價格非法傾銷到歐盟市場。此舉將有助于德國、法國、意大利等其他的歐洲汽車制造商可以更好的與那些進(jìn)口成本低廉的國家競爭。

　　這項關(guān)稅將主要用于懲罰包括友發(fā)制造(上海)有限公司(YHI Manufacturing (Shanghai) 、浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司(Zhejiang Wanfeng Auto Wheel Co. Ltd (Wanfeng))的中國出口商。歐盟認(rèn)為，這兩家企業(yè)輪胎的出售價格低于成本，正是上述中國企業(yè)的傾銷行為大大損害了歐洲輪胎企業(yè)的利益。據(jù)悉，目前寶馬和雷諾使用上述兩家廠商的輪胎。

　　據(jù)悉，上調(diào)后的關(guān)稅將從今年11月11日起正式實施。

　　據(jù)統(tǒng)計，在過去的12個月里，當(dāng)前中國出口企業(yè)在歐洲鋁合金輪胎市場上的份額占比已經(jīng)翻倍，達(dá)到12.4%。

　　歐盟表示，實施反傾銷稅對歐洲鋁合金輪胎制造商的收益大大高于因價格上漲而導(dǎo)致成本提升對歐洲汽車制造商帶來的負(fù)面效應(yīng)。據(jù)悉，鋁合金輪胎在汽車生產(chǎn)的成本占比為1%。關(guān)稅增加后，歐盟車企面臨的成本最多上漲0.22%。

　　盡管上調(diào)了關(guān)稅，但歐盟仍表示，代表多家車輪制造商利益的歐洲車輪制造商協(xié)會指出，對中國汽車車輪征收的反傾銷稅不夠高，難以抵御來自中國同行的競爭。

　　另據(jù)報道，在一定程度上，不斷上調(diào)車輪進(jìn)口關(guān)稅顯示出歐盟存在危機感，如今中國已不甘于生產(chǎn)低技術(shù)含量、低附加值的產(chǎn)品，正在大舉進(jìn)軍高科技行業(yè)。該領(lǐng)域一直被視為歐盟惟一能與亞洲國家相抗衡的優(yōu)勢所在。